Apertura 23 julio 2012 04:37pm
Según las estimaciones hechas por expertos, hace 10 años se necesitaban L1,000 millones para cambiar todo el pavimento en San Pedro Sula sin embargo, ahora, debido al aumento en los costos de materiales y mano de obra, más las nuevas arterias que se han sumado a la red, ya obsoleta, rehabilitar las calles tendría un costo de 2,000 millones de lempiras, lo que representa un aumento del 100% en los costos.
Se calcula que hace unos 30 años, la mayor parte de la red vial ya había cumplido su vida útil. Otro problema en la ciudad es la falta de plantas para el tratamiento de aguas residuales, las cuales podrían comenzar a ser construidas hasta el año 2015 en la ciudad, pues los costos para este proyecto se han elevado 85% debido al atraso en su ejecución, que debía empezar en 2007, pero no se hizo, ya que ninguna administración municipal había dado los terrenos a la concesionaria Aguas de San Pedro para que iniciara los estudios y posteriormente la construcción. Ahora el proyecto, debido a todo el tiempo perdido, pasó de costar 40 millones de dólares a 180 millones.
Inseguridad aleja inversión
Hace un año se llevó a cabo en San Pedro Sula el evento Honduras is Open for Business , destinado a atraer la inversión a la urbe y al país, pero aunque las autoridades, como Medicina Forense, han aclarado las causas por las que equivocadamente se señaló a la ciudad internacionalmente la más peligrosa del mundo a inicios de este año, lo cierto es que la inseguridad es un problema grave que afrontan a diario los sampedranos y sin duda un factor que aleja a los inversionistas.
En mayo pasado, la empresa CID-Gallup realizó un sondeo en el que 49% de los participantes indicaron que la ciudad se encuentra estancada. Todos estos factores contrastan con el desarrollo que están teniendo otras ciudades en la región, como Managua en Nicaragua, la capital guatemalteca o en El Salvador.
Sin ser capital, San Pedro Sula tiene las condiciones naturales para el desarrollo, buena ubicación, fuentes de agua, actividad económica; pero necesita más inversión en obras y reducción de la inseguridad, entre otras cosas.
Ejemplos de algunas ciudades del istmo
Transporte
En la ciudad de Guatemala, las autoridades decidieron implementar un moderno sistema de transporte, dedicando un solo carril para el Transmetro, con lo cual se reduce el tráfico y se brinda un servicio más eficaz a los usuarios.
Desarrollo
El dinamismo económico es una característica de El Salvador. En sus principales ciudades, con el impulso de la dolarización, las imponentes obras y la gran cantidad de centro comerciales y demás negocios de prestigio son la mejor prueba de su crecimiento.
Seguridad
En Managua, la seguridad es la mejor carta de presentación que tiene la ciudad. Poco a poco ha ido consiguiendo atraer la inversión extranjera; además, la inversión en obras de vialidad, como las famosas rotondas, le dan un aspecto moderno a la ciudad y alivianan el tráfico.
Inversión
En la ciudad de Panamá la inversión en infraestructura es una prioridad. La cinta costera es un proyecto vial de 26 hectáreas ganadas al mar. Además, la ciudad se caracteriza por su gran cantidad de rascacielos, los cuales son solo una muestra del gran desarrollo en la ciudad.